MONTAJE SOPORTE LATERAL P MOTOR ELECTR

Habida cuenta que en el dia de ayer hablábamos con NIKO de como fabricar un soporte adecuado para el montaje de un motor eléctrico, en forma lateral al kayak, y la ubicación de la correspondiente bateria de ciclo profundo, es que subo estas fotografias halladas en la nete, a efectos de que ilustren una solución de este tipo, y faciliten las ideas necesarias para resolver convenientemente este sistema de montaje.

A continuación las fotos y un comentario acerca de las mismas en la parte inferior de cada una :



Refuerzos aplicados al cajón, de manera de proporcionarle robustez y una fijación muy firme al kayak, ya que deberá soportar el peso del motor y la bateria, en su interior.
Nótese la aplicación de omegas, a efectos de asir los tensores de fijación.



La planchuela exterior que se observaba en la foto superior, es convenientemente reforzada con otra idem, desde el lado interno del kayak, los extremos de tornillos y las tuercas que se observan corresponden a la fijación de los omegas exteriores.



En esta fotografia puede apreciarse la colocación de un trozo de caño de PVC , convenientemente agujereado y fijado al cajón mediante precintos plásticos de sección adecuada. La finalidad de este caño es elevar el cajón, a efectos de que apoye parejo sobre la superficie del kayak, este detalle deberá estudiarse en cada caso particular y prescindirse donde se considere que no es necesario su montaje.



Aqui puede apreciarse en detalle como se fija al cajón el tubo autoportante, de sección rectangular, que hará las veces de soporte del motor montado lateralmente. Nótese la cantidad de tornillos utilizados, lo cual le da mucha rigidez al cajón plástico.



Vista en detalle del cajón y el caño autoportante rectangular que cumple la función de soporte lateral del motor , ya ubicados en su posición dentro del baul de popa..



Vista en detalle del lado interno del cajón, del montaje del soporte del motor y los refuerzos a tener en cuenta.



Aqui puede apreciarse en detalle el modo en que fue resuelta la fijación del cajón dentro del baul de popa. Como podemos apreciar, se instalaron 4 omegas y en cada una de ellas se ha colocado un falso eslabón inoxidable, de modo que este elemento sirva como nexo de conexión entre el kayak y los tensores instalados en ambos laterales del cajón (ver foto 1)



Vista General del cajón, con todos los refuerzos que se le han aplicado, a efectos de fijarlo al kayak y de soportar el motor de forma lateral.
Véase la instalación de 2 portacañas plásticos en la parte posterior del mismo, a efectos de transportar las cañas de pesca.

 

Ubicación de la bateria dentro del cajón y detalle de montaje para impedir que la misma se caiga en un eventual vuelco del kayak. Dicha seguridad se consigue mediante la fijación transversal, de lado a lado, de una varilla roscada, a la cual se la recubre con un caño plástico en la zona de los bornes de la bateria, para impedir un cortocircuito entre ambas polaridades.



Vista General de todo el conjunto Cajon-Motor-Bateria fijados y ubicados en el kayak en el lugar correspondiente.

Con este posteo se intenta que cada uno lo interprete segun su conveniencia y lo modifique o perfeccione en función de la idea aportada.

eduardo


NdR : las imágenes fueron obtenidas libremente de la web, interpretando que las mismas son de uso público, si asi no fuese, a solicitud de quien dispusiese su copyright serán inmediatamente retiradas del foro.

Gracias Edu por dar pie al intercambio de opiniones...esto de la motorización es algo que me
preocupa desde que empece con esto del kayakismo, los que me conocen lo saben, ya hace dos años
que tengo un motor eléctrico y la batería de ciclo profundo y jamas tocaron el agua...no le encuentro la vuelta para que sea operativo de forma eficiente...ahora que estoy con la motorización a explosión en popa voy a intentar hacer mi experiencia en ese lugar...
En relación al motor de costado, no lo vi nunca adecuado, pero no obstante eso, de todas maneras estuve experimentando la manera de hacerlo y no me convenció....seria largo enumerar todos los
argumentos negativos, pero me parece que es para hacerlo personalmente, pero un argumento que
clarifica un poco la cosa es decir que no hay ningún fabricante de kayak ni fabricante de
motores eléctricos que ofrezca esta alternativa, todo lo ofrecen con propulsión en popa, es para
pensar...los únicos que se ve son emprendimientos particulares en "youtube" y haciendo el seguimiento ninguno lo continua...
Pero como siempre digo la experiencia es un peine que tenemos cuando nos quedamos pelados, así
que cada uno haga su propia experiencia...jaja.


Saludos. Carlos.

Carlos:
Con respecto a la instalación de motor eléctrico en el costado en un kay, hay por
lo menos dos fabricantes que ofrecen dentro de los opcionales la bancada lateral
para instalación de motor eléctrico. Una de ellas es BIC que lo hace para el
modelo Tobago, y la otra es Cobra.
En cuanto al post que subió Eduardo, inicialmente me parece adecuado el comentario
de Gabriel, que es demasiado para tomar a un cajón plástico.
En todo caso será un tema a probar si la bancada que preparé para mi motor no
resulta buena.
Abrazo

Gracias Eduardo!

Quedense tranquilos chicos que el mio va a estar 100 veces mas feo y desprolijo y ladeado de costado.

Pero no me importa nada!. Esta primavera-verano tengo que probarlo. Eso si, primero tengo que comprar el motorcito jeje.

Mi idea es hacer un cajon para bateria y motor, pero mas o menos estanco con tapa. Cuando quiero usar motor, uso ese cajon, si no uso motor uso otra configuración con otros cajones que tengo y de doble otra configuración tmb. Todo bien modular.

Pero ya se que haciendo brico soy un desastre, y esta no va  a ser la excepcion.

No quiero nada que quede fijo o agujeree el kayak, primero quiero probarlo, usarlo, disfrutarlo y ver si vale la pena hacer una implementación mejor o publicarlo en mercadolibre jaja.

Objetivo: poder pescar en el pacu e inmediaciones del delta con tranquilidad y apoyo del motorcito.

Lo unico que quisiera estudiar es la factibilidad y comodidad de remar con motorcito. Algo de ejercicio quiero hacer tampoco la pavada!

Abrazo.

Saludos.

Nico.

 

 

 

La idea me parece exelente, lo que si comparto es que no lo montaria sobre un cajon de plastico, ya que va a ser lo primero que se rompa cuando el motor haga fuerza.

Lo que se podria hacer es directamente armar un cajon de aluminio con el soporte para el motor, hecho con el mismo caño rectangular.

Saludos Luis...............

Y digo yo, no se podría colocar la batería NO en el medio del cajón sino

sobre un costado del cajón y en la banda contraria a la del motor,

para compensar los pesos de ambos y evitar que escore?

Digo, no sé, me parece....

Moderador escrito: Y digo yo, no se podría colocar la batería NO en el medio del cajón sino sobre un costado del cajón y en la banda contraria a la del motor, para compensar los pesos de ambos y evitar que escore? Digo, no sé, me parece....

Juan Manuel:
El motor pesa sólo 6 kgs y 5 de esos 6 kilos van bajo el agua. El motor va a 35
cms. de la línea de crujía, como dice Tango, con unos milímetros que te desplaces
hacia el lado contrario, listo.
Ojo, con respecto a su comentario que hizo sobre su balero... Yo no dije nada...
Abrazo.

Dale Edu tirate algun datito de tu proximo kay, el pueble quiere saber de que se trata jajaja

Alejandro