Hola Pablo Oscar,

a ver si logro hacerme entender sobre el lexico utilizado, ya que trate de no apartarme del titulo del post que habla de "casco para abajo o para arriba" y por cierto esa no es la manera correcta de definir la posicion, o como se lleva el kayak sobre las barras, ...no obstante no se preocupen y quedense tranquilos que nada tiene que ver eso con la edad....jajajaja
 
Al decir "casco para abajo" en "mi" interpretacion esa es la posicion contraria a la que el kayak navega en el agua, o dicho en otros terminos, "casco para abajo" seria con la cubierta (sobre la cual nos sentamos) en posicion apuntando hacia abajo, por eso mencioné que al no tener cuna para kayak, en mi caso lo transporto "casco para abajo" o sea "cubierta para abajo" como gustes, ya que la cuna para kayak determina que "si o si" el kayak debe viajar sobre las barras portaequipajes en la misma posicion que cuando navega sobre el agua, no siendo ese mi caso, tal como lo mencioné.

Espero haberte disipado la duda, sino hay dos opciones, o BarbaAzul te aclara que quise decir (va de onda, Barba..jaja) o me preguntas nuevamente y continuamos con el tema hasta que no te queden dudas...jaja

Abrazo, eduardo

Eduardo que lió hiciste si seguís aclarando Pablo-Oscar pone el kayaks cruzado ja ja ja un abrazo...

Kayak en posicion "casco para arriba" (unicamente con cuna para kayaks) :



Cuna para kayaks aplicada sobre barras portaequipajes :




Kayak en posicion "casco para abajo" apoyado directamente sobre las barras portaequipajes y atado mediante cintas de amarre con hebilla de seguridad, segun lo indicado mas abajo :





Posteo; Atado correcto, paso a paso:

http://www.pescaenkayak.com/foro/forum/forum_posts.asp?TID=1361


Nota: las fotos son imagenes de archivo de foristas de PEK.



eduardo

Bueh, la bestia amarilla más que cuna tiene una cama de 2 plazas.

A Quilmes lo llevo casco para arriba, porque apoya mejor sobre la baca del jeep.

El manual del Tarpón recomienda el "almacenamiento del kayak" ("storage") con el casco hacia arriba cuando es rotomoldeado, porque evita la deformación del material. y estos pibes de USA, algo deben saber de esto, no?

Abrazo,

Pata

Cuando tenés razón, tenés razón Agnos. Me marié yo también.

En las fotos está el casco hacia abajo.

Cuando lo guardo, bajo un quincho aporado en los troncos del techo, casco hacia arriba.

Abrazo,

Pata

 y  ya que estamos, yo hice con el triplo  casco para arriba , del lado izquierdo del techo del auto  ( para evitar el zarandeo por la turbulencia que generan los camiones que van en sentido contrario) unos 2300 km , sin problemas.   Atado firme de proa y popa y con zunchos del lateral izquierdo del portaequipaje

 

 

 

 

Muchas gracias a todos por sus respuestas y las entendi a todas !! ja incluso lo referido a la forma de atarlo.
Yo no tengo "cunita" pero me referia a sus experiencias, y si era mejor por la aerodinamia y el ruido, hacia la cunita y chau!
Un abrazo


Pablo

MUCHACHOS, A VER SI ENTENDEMOS, `` EL CASCO DE UNA EMBARCACION ES LA PARTE QUE APOYA CONTRA EL AGUA`` Y LA `` CUBIERTA DE UNA EMBARCACION ES LA PARTE DONDE VA LA TRIPULACION`` OSEA LA PARTE DEL KAYAK DONDE NOSOTROS VAMOS APOYADOS PARA REMAR...

SALUDOS PARA TODOS.. A LOS JOVENES Y A LOS VIEJITOS... ESTO FUE PARA VOS EDUARDO..JAJAJA.