Power Tourer

Hoy Domingo por fin pude probar el power tourer...
Con un johnson 3.3 se la re banco...El gps midio velocidad corriente en contra 15 kmH, corriente a favor 21 kmH .
(((( Gracias TIFON por el trabajo, impecable quedo ))))
Aca les dejo unas fotos y videos.
Espero que les guste.
Saludos.




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Felicitaciones...!!!!!

 

Quedo un misíl..!!!!!!

 

Saludos, Martín.

Impresionante laburo te mandaste TiFon !! ...lo vi el sabado pasado en la guarderia y me gusto mucho como quedo todo perfectamente montado.

Ahora a disfrutarlo a full, YOPEN !!!

Felicitaciones para ambos, propietario e instalador !!!

eduardo

Muy bueno !!  quedo buenísimo, Felicitaciones por el laburo. ! 

Excelente laburo...........

Debo reconocer que mi idea era que no iba a funcionar, lo hablamos con Diego hace unas semanas atras.

Crei que por la eslora se empoparia mucho y que iba a arrastrar.

Pero estas imagenes dan por tierra todas mis presunciones, el Tourer es una kayak muy rapido y ademas muy liviano, y ademas creo que esa es la potencia minima para ponerle a un kayak.

Felicitacines Diego por la nueva nave, ahora a disfrutarlo.

Un gran trabajo Adrian.

Saludos Luis.............

Felicitaciones Yopennn !!! otro humeante a la flota.

Esta muy linda la nave y con muy buenas prestaciones, eso si, me estan obligando a trasladar el sit bien a proa y ganarle al Delta esos 2 o 3 km/h extras .

Con respecto a la salida estoy dispuesto, es cuestion de poner fecha, hora y lugar de encuentro. Podemos hacer el bautismo de Yopennn con una travesia de 30 km con un lindo recorrido, paradita de rigor al medio dia para comer unos ricos patys y algun tintillo y hasta intentar la busqueda de algun peje por el MItre.

Escucho ofertas y a llenar los tanques  !!!

Hola Alf, hay que ver que es "andar" para vos... Si andar es que se mueva algo mas rápido que a remo: ANDA. Si andar es navegar totalmente empopado y no superar los 8 kmh de máxima: ANDA.
Desde mi visión, que funcione es que navegue en cualquier condición con seguridad y agilidad, que al menos proporcione una velocidad "crucero" de 10kmh y que le quede "bastante" resto para enfrentar una correntada intensa. Para lograr mas o menos lo mismo que a remo sigo remando o fabrico una vela de apoyo. Mi idea de un kayak motorizado es que me amplíe los horizontes de manera substancial, por que meter 3000, 4000 o mas $$$ arriba de un kayak para poca cosa no lo considero inteligente, me parece un despropósito.
Para saber como funciona un Eco con un 2 hp preguntale a Tango, y el te va a contar su experiencia ya que lo armo y el resultado no le convenció, y no es una cuestión de potencia, es una cuestión de "eslora".
Hablando de un kayak mas largo es distinto, pero tampoco funcionan bien con un 2 hp, lo digo por que ya arme un Delta con un Yamaha 2hp, y si bien funciono, la perfomance dista muchísimo con respecto a lo que se obtiene con un motor mas potente, se queda en medias tintas, se arrastra. Patagonian Delta con 3.3hp arme cinco y todos funcionaron bien, todos con un crucero de al menos 10 u 11 kmh y una máxima de 18 a 20kmh.
Pensa en lo siguiente, compara un bote lagunero con 5hp contra una canoa islera también con 5hp, vas a ver como la canoa finita y larga le saca muchísima ventaja al patacho corto y gordo. Ahora comparemos dos kayaks "a remo", uno de 4 metros contra uno de 2.65 metros, ¿cual supones que anda mas rápido?. El motor solo suplanta y aumenta la eficiencia de locomoción con respecto a la tracción humana, las leyes dinámicas son inamovibles sin importar de donde se saque la energia para lograr el movimiento

Si la idea es navegar solo en desplazamiento con un 2hp va a caminar de manera agradable, aunque la perfomance va a seguir estando condicionada por los limites físicos que impone la eslora. Ahora, cuando quieras andar mas alla de los 8kmh vas a entrar en terreno de semi-desplazamiento o semi-planeo, y ahí las cosas se ponen peludas si es que queres velocidad o solo "arrastrar agua y gastar mucha nafta". Con un casco de diseño adecuado (cosa que ningún kayak de serie tiene por que están pensados para remar) se logra entraren planeo total, pero eso ya es otro mundo, donde la eslora si bien tiene importancia, no es tan decisiva como cuando se navega desplazando, ahí la potencia y diseño cumple un rol diferente.
Cuando digo que un kayak cortito con motor no va a funcionar lo digo para que no desperdicien su dinero en proyectos de poca relevancia, si les gusta esto de los powerkayak es mas conveniente que cambien de casco y no se van a arrepentir.

CLARISIMO ADRIAN !!
GRACIAS !!