La verdad al principio me lo tomé a joda, pero ahora sinceramente y con el
desarrollo del posteo no entiendo como todavía se puede llegar a debatir
seriamente o a comparar un K1 contra un Delta, con viento, sin viento, con
nieve, con garua, con olas o sin olas y nadie le presta atención al tipo que
viaja arriba del kayak...
Poné a un tipo que rema medio pelo en un Delta y a uno que sabe remar en serio
en un K1 y lo va a llevar igual o mejor por una cuestión de técnica.
Y hacelo a la inversa y el Delta le va a sacar 300 mts cada mil como mínimo...
No hay mal clima, hay mal equipo... y el kayak forma parte del equipo.
Y hay botes mas o menos, buenos y muy buenos y hay palistas mas o menos, buenos
y muy buenos; que son los que terminan haciendo la diferencia.

El asunto es que el palista que avanza, pule la técnica y empieza a tener en
automático las correcciones que hay que hacerle al kayak en cada condición; se
va dando cuenta cuando el equipo deja de hacer lo que el quiere por limitación
de diseño y no "obliga" al bote a cosas para las que no está hecho... pero para
eso hacen falta kilometros...

mario cabrera escrito: Es como comparar si es mejor un Mini Cooper o una F100.....si es para llevar un lechón prefiero la F100, ahora si es para subir gatos, prefiero el Mini.... COMO TE GUSTA LA JODAAA YO NO TENGO NI UN MINI CUPER NI UN F100 PERO TENGO UNA TRANSIT AHI CABEN TODOS LOS ANIMALITOS QUE QUIERAS JAJAJAJA

Vendé los Abu y armamos un arca de Noe en la Transit....jajajaja, eso si, nada de elefantes, hipopótamos, etc....todos animalitos estilizados y veloces...gatos, panteras, tigres de bengala, pumas mesopotámicos diría Jacobo....

Mejor vendelos y vamos a pescar!!!!!

Abrazo, CANPESCA

lolos escrito: Para mi, con viento, el delta es mas dificil de llevar. Siempre se hablo que en condiciones normales, cualquier kayak con mas eslora, es mas costoso doblar, o ponerlo en la direccion que queres.Ahora, con viento ademas, tenes 1 metro mas de material afuera del agua por lo menos en el delta, en el cual incide el viento. Eso se transforma a mas fuerza ejercida sobre una direccion del kayak, resultado, cuesta mas maniobrarlo.No estoy comparando la capacidad de carga o la velocidad o el material, solo hablo de la envergadura

No coincido para nada, que bote largo es mas dificil doblar que uno corto si se
sabe hacerlo doblar? y cuanto mas dificil puede ser? es técnica...

Preguntale a Curly, a Carlitos Neo, a Oscar, a Mojarra, a Jorgelaf si el viento
los jode para llevar un bote de 3,70, un Delta en este caso que todos tienen o
tuvieron uno... te van a decir, "cambio la posición de remada un poco, me tiro
más adelante, agacho el cuerpo y listo..." o preguntales si les cuesta doblar un
P13 que mide 4,20 o un Scupper que mide 4,50... es lo mismo doblar uno de 2,60 o
uno de 4,90, haya el viento que haya; para eso está la técnica, para dominar el
equipo.
Ahora, poné a cualquiera de esos cinco; en un K1, en un Delta, en un Scupper, en
un P13 y en un X13 y mandalos a cruzar el Luján con sudeste de 40 kms y que
vayan hasta el Pacú y vuelvan... a ver cual de los cinco se baja puteando más y
vas a tener el resultado.

Muchachos me estan confundiendomás todavía.

En definitiva:

Cuál es el bote que vuela más alto?

Todo va en el marinero!!!

s.rezzano escrito: Muchachos me estan confundiendomás todavía. En definitiva: Cuál es el bote que vuela más alto?

Mi Delta quedó arriba de los arbolitos que separan las dos manos de la Autopista Ezeiza-Cañuelas!!! tiene como 2 metros de alto!!! Algún K1 colgado de un arbol??? jajajajaja

Pobre pibe, no pregunta mas nada!!!! se vá a acobardar!!!

Edu y que me contas de estos???

Abrazo-