Gomones en el mar???? O/T

hola sergio,
acabo de hablar con prefectura pinamar, en principio no tendrias problemas. tendrias que hacer el rol de salida, presentar los papeles del gomon y motor, y los elementos de seguridad. y ver que las condiciones de navegabilidad esten dadas.
con respecto al carnet de timonel, si lo tenes mejor, pero no me acuerdo si para 8hp es obligatorio.( te aclaro que prefectura tampoco sabia....)

saludos.

HOLA AMIGO, CREO QUE LA DIFERENCIA FUNDAMENTAL ENTRE EL GOMÓN Y EL KAYAK ES LA FACILIDAD DE ESTE ÚLTIMO PARA ENFRENTAR EL VIENTO, QUE SI SE LEVANTA DE IMPROVISTO , CON POCO ESFUERZO REMÁS UNOS MINUTOS Y ESTÁS AFUERA.

EL GOMÓN EN CAMBIO,PRESENTA MUCHA RESISTENCIA AL VIENTO Y SI EMPIEZA A SOPLAR FUERTE HACIA MAR ABIERTO, NO CREO QUE CON UN MOTOR TAN CHICO PUEDAS SALIR CON FACILIDAD, NI HABLAR SI EL MOTOR FALLARA Y LO TUBIERAS QUE HACER A REMO, YO ME SENTIRÍA MUY A MERCED DEL VIENTO Y LA CORRIENTE, COSA QUE NO ME PASA EN EL KAYAK QUE AVANZA CON MUCHA FACILIDAD CONTRA VIENTO Y CORRIENTE.
DE TODAS MANERAS SI DECIDEN PROBAR, TRATEN DE TENER UN APOYO CERCA. SALUDOS A TODOS.

hola Sergio,de acuerdo con nemo ,ya te explicaste todo,pero te agrego algo de mi experiencia,salí con gomon pero ,con motor de 15 hp,y le cuesta ,tenes que calcular que la rompiente de mar es diferente,este verano semirrigidos,con 40 hp,se dieron vuelta ,cuando una ola los manda de costado,al no dar toda la fuerza de motor,por miedo o desconocimiento,rescatando todos al agua,tenes que tenerla mas que clara, para con tan poca fuerza de hp,no tenerlo de sombrero y no por asustarte,imagino tendrás la capacidad sobrante para estos menesteres,los vientos influyen y mucho,con estos gomones e salido hasta lo 800 metros no mas,te comento que en santa clara, el unico lugar habilitado por prefectura, es el club de pesca,no creo tengas que matricular gomon ,pero si carnet de timonel, los elementos de seguridad,todos los que hasta el momento te dieron una visión amplia ,mas que para tener en cuenta,espero te sirva ,como decís a llenar la cabezota

Me gusto mucho que opinen sobre este tema,ya que este proximo verano, creo que seremos varios los que ya tendremos los pequeños gomones listos para ser botados donde podamos hacerlo sin riesgos grandes.

Descartamos que todos lo haremos con la mayor prudencia y los elementos de seguridad necesarios.
Carnet de conductor nautico es lo minimo que PNA EXIGE para poder navegar en cualquier tipo de embarcacion a motor.sin importar tipo de embarcacion.

Los kayaks son embarcaciones propulsadas a remo,y en estas condiciones NO necesitan carnet, pero si los motorizamos requieren segun la legislacion vigente)carnet de conductor nautico y MATRICULA pues es un casco rigido.No asi los pequeños gomones por ser desarmables.
Si lo que tenemos es un semirigido tambien deberemos matricular..

Volviendo al tema de la navegacion en el mar, he visto muchos videos de Santa Clara donde Papariky sale con el mar hecho una pileta, y en esas condiciones es la idea de hacerse a la mar y por lo que se nos comenta,con alejarnos unos 500/800 matros, es suficiente.
Ideal seria slir de a dos embarcaciones, pero a esa distancia y con un buen fondeo, creo que seria factible que a pesar de unas repentinas condiciones desfavorables,se nos pudiese rescatar sin grandes problemas.

Me gustaria que sigamos aportando experiencias y conocimientos a fin de enriquecer la informacion , ya que siempre habra alguien que este haciendo sus primeras armas y al leer estos hilos, podra utilizar la experiencia que a muchos nos ha costado algun chapuzon o sustillo jajajajaja

Papariky vos que la tenes reclara y estas en el lugar que creo ofrece mas comodidades para poder salir, creo sos uno de los que mas puede aportar.
Aleraiders, vos tenes la experiencia de una playa mas agresiva en lo que a oleaje se refiere, dale duro a lo que nos puedas comentar.
Nemo vos que has navegado en gomones en muchos ambitos, conta experiencias, y modos de ingreso al mar , hasta pasar las rompientes

Vamos muchachos que esto se puede poner muy lindo.

Gracias a todos.

Con el mayor de los respetos :  poco bote, poco motor y poco estado fisico = mucho riesgo . suerte

Sergio te mato Guillermo,jajajajajaja lo damos por finalizado el posteo,jajajajajajaja
aporte: mi costumbre en termino de hablar,salida es cuando uno sale a pescar ,entrada cuando uno regresa de pescar ,esa costumbre no se si es la correcta, pero años dando salida y entrada a buques e inspecion de seguridad. bueno historia triste y corta ,teníamos un señor que pescaba en la escollera,durante años me enseño mucho, don hugo,un buen día ,señor mayor se compro un semirrigido,era de la zona del puerto,sale a pescar con gente y dedicado a la actividad turística,salen para el lado de la restinga una ola cruzada,los da vuelta,las personas pescadores jóvenes llegaron a la orilla,don hugo ,apareció flotando sin vida,recordado por programas de pesca y muchos amigos ,una persona que la tenia clara,llamen lo desgracia hora señalada,el mar no respeta nada ni a nadie,acá tengo pescadores de años,saliendo con gente a pescar,se dan vuelta pierden equipos,a riesgo de matar gente,se le han despegados los pontones del semirrigido,como zapato viejo,traer a un inconsciente a 10.000 metros pescando sin combustible,si sin combustible,mostrar como se hace para matar un tiburón con arma tumbera,olvidarse que tenia cartucho,y volarse los dedos,uno que era el mejor según el,sale a toda maquina 40 hp,encara la ola ,al salto se desprende el bidón de combustible,se queda sin maniobra,la segunda ola,lo tira contra la escollera,le rompe una pierna al padre,rompió el semirrigido,le partió la proa,el se lastimo tambien,otro, presidente del club de pesca ,se partió,contra la escollera y un día lo fueron a buscar a mar chiquita ya que un tiburón se le fue encima ,al morder un pontón,los dejo chuecos,pero al no soltarlo los mordió de nuevo,jajajajajajajaj los trajo arrastrando ,hasta que un gomon se acerco y lo mato,le tiraban con una 22,jajajajajaja fue el mas grande que sacaron en la zona tenia como 3.30 metros y pesaba algo 250 kilos,todo comentario por mas tonto a mi personalmente me sirve,siempre escucho al torpe e ignorante cada cual tiene su propia historia,y saco lo mejor para evitar contratiempos,nunca se cuando estaré en algunas de estas historias y tenemos que estar preparados,todos los dias de sol ,frente al club de pesca,hay asientos y me pongo a tomar mate con mi señora,miro las salidas tanto como las entradas,en cualquier condición del mar ,esto me da una perspectiva,de conocimiento del mar,sin pedanteria lo único que nos hace aprender aparte de las historias pintorescas es mirar y mucho

Papariki

Muy buenas las anecdotas y la reflexion de observar mucho el mar para aprender todos los dias algo mas.
Es una de mis intenciones el aprender siempre algo mas.
Y considero que sera de mucha utilidad todo lo que pueda leer y aprender de esta manera.

Hace ya muchos años,entrando a pocos metros del muelle de Mar de Ajo con una lancha y un 50 hp por inexperiencia nos dimos vuelta y ademas de romper el parabrisas y perder varias cosas de pesca, nos pegamos unos lindos golpes.

Luego llegaron los años en que se establecieron unos pescadores artesanales(Los Arce) y ellos me enseñaron bastante de como navegar y como ingresar en el mar sin problemas, ellos entran hoy en dia en cualquier condicion de mar, y espero jamas tengan una desgracia.

No soy un inconsiente que se quiere aventurar al mar en una cascara de nuez, pero estimo que hay dias y condiciones en que no es riesgoso hacerlo ,teniendo la experiencia necesaria.

Por eso pregunto fundamentalmente por la zona de santa clara, ya que el egreso de playa y el ingreso a playa, al reparo de las escolleras en un dia de viento y mar calmo, seria posible, no queriendo esto decir que si no estoy muy pero muy seguro de no tener contratiempos ,lo vaya a hacer.

a todos nos sirve el aprovechar estos tiempos de receso en la navegacion y en la pesca para intercambiar experiencia y conocimientos.

Los imponderables siempre existen, pero seran mas faciles de afrontar con conocimientos de como enfrentarlos.

AMONACO

Me gusto mucho que te parezca bueno el tema para poder reflexionar, y tus apreciaciones sobre el ingreso y egreso.
El tema de que te corra la ola desde popa y te alcance es cierto que es embromado, y tambien es muy cierto que el gomon no surfeara las olas como puede hacerlo un Kayak.
Por esas razones es que hablo de entrar solo si el mar es una pileta y si el viento es minimo o nulo.

Condiciones que no son muy frecuentes , pero se dan.
He conversado varias veces con gente que trabaja en los puertos del sur y acarrean cosas en gomones con ese tipo de motores, y ellos navegan con condiciones muy desfavorables,por necesidad,ya que un repuesto, una herramienta o la provision de combustibles es vital y hay que llegar o llegar.
Pero la idea es salir a pescar unas corvinas en un dia apacible y que quienes lean alguna vez este posteo tengan ademas de las instrucciones de todo lo que NO HAY QUE HACER, tambien una idea de como manejarse para poder disfrutar.


De meteorologia algo se, (solo lo basico) pero estoy muy seguro que quienes hayan observado reiteradamente el cielo en la costa, tendran algunos datos que no fallan.

Por ejemplo.
Si durante el dia hubo viento sostenido de un cuadrante, y en muy pocos minutos se produce una detencion de el mismo, seguro que virara violentamente y tendremos, un cambio de clima muy brusco y complicado.
Generalmente los vientos del Norte y del oeste terminan virando al sur y alli vendra un viento fuerte seguro.
(Al menos en la zona de Mar de Ajo, Nueva Atlantis)

Creo que de esto tambien podriamos aprender algo.